1．柴油发电机输油泵故障

    当油路阻力大于20 kPa时，输油泵将不泵油o．‘如发现输油泵不泵油和泵油不足，应检查油路是否堵塞，进油管是否压扁。另外一个原因可能是输油泵本体损坏’应拆下检修’。

    2．燃油系统进入空气

    油管破裂、接头松动、更换油泵油管等将使空气进入燃油系，此外，由于输油泵具有一定的吸力，空气也可能从油箱吸管入口处和输油泵进油口进入，可按前述排气方法进行排气。

    3．柴油发电机高压油管故障

    柴油发电机高压油管接头处渗漏燃油，将使发动机的性能下降。检查时，不要用手直接触摸高压油管与高压油泵出油阀处的接头，以免烫伤皮肤，可以在发动机运转时'在高压油泵出油阀和高压油管连接处下方放一块纸板，慢慢移动纸板，靠近接头处'检查是否有燃油喷雾，若有，拧紧接头。

    4．回油歧管故障

    高压油泵和喷油器是以通过体内的柴油润滑和冷却的。柴油输入高压油泵后，一部分输出，一部分分流回柴油箱。输出的柴油一部分由喷油器喷入气缸，一部分由回油歧管回流油箱。回流的柴油分别对高压油泵和喷油器起润滑作用。回油歧管阻力会影响柴油喷射，油温升高，使发动机功率下降。此外，如果发动机停机一会，再起动时突然停机应设法寻找其他造成故障的原因，也应检查回泊歧管阻力是否异常增大，这可能是燃油歧管严重变形造成的。